神秘“幽灵船”没有船员,却在海上漂流多时,到底是谁在操控

神秘“幽灵船”没有船员,却在海上漂流多时,到底是谁在操控

 

1872年12月4日,一艘飘荡的轮船在浩瀚的大西洋被发现。人们登船后发现,大船完好无损,各种贵重的物品都没有丢失,还有能吃半年的食物和饮用水。但是船上空无一人,好像是人间蒸发了一样,船上究竟发生了什么?

神秘“幽灵船”没有船员,却在海上漂流多时,到底是谁在操控
事情要从1872年11月5日说起,那天装载着1701桶工业酒精的玛丽·赛勒斯特号,从纽约史泰登岛出发,前往意大利的热那亚。除了船长本杰明·布里格斯与7名船员外,还搭载了两名乘客,分别是船长的妻子和7岁的女儿,一共10个人。

一个月后,也就是1872年12月4日,同样从纽约出发的德·格瑞第亚号在海上发现了玛丽号,格瑞号船长大卫·霍尔莫斯很是开心,因为本杰明船长是他的好朋友,能在海上遇到他觉得很幸运。本想去给他打个招呼,可是转头一想,自己的船比玛丽号晚7天离开纽约港,自己不应该追上他的。大卫船长觉得很奇怪,拿出望远镜,观察了玛丽号近两个小时,发现上甲板空无一人,船好像在自己漂浮,于是带着几名船员坐着小船接近了玛丽号。

他们爬上去后,发现船里一个人都没有,船上的门是开着的,东西完好无损的。经过仔细勘察,船上的食物和饮用水的足足还能够吃六个月的,但是罗盘被蓄意破坏,六分仪和精密时钟不见了,除了船长日志,其他纸张资料都不见了。日志截止到11月24日,也就是十天前,最后一页写着他们离亚速群岛还有100km,现在船就在亚速群岛附近,说明这十天,船是自己漂流过来的。

神秘“幽灵船”没有船员,却在海上漂流多时,到底是谁在操控
船上究竟发生了什么,人到底去了哪里呢?带着好奇,大卫船长把船到了直布罗陀海峡,随后报了警。海事法庭就对大卫船长和船员的勇敢和技术表示赞赏,警方把船上1701桶工业酒精卸下来,发现只有九桶是空的,剩下的都是完好的。按照海事事件的一般处理,像这种情况就要对找到船的人给予奖励,所以打算给他们一些奖励,大概是船和货物总价值的15%。

直布罗陀的警官根据种种现象,最后怀疑玛丽号是被大卫船长挟持的,说大卫船长为了占有玛丽号的物资流放了所有人,然后把船开到直布罗陀,企图获得巨额的奖励和赔偿金。大卫船长并没有因此受到指控,但是也没有得到本应该属于他们的奖赏。

经过调查发现,玛丽号上并没有打斗的痕迹,所以基本排除了遭遇海盗或者其他人甚至怪物的袭击。由此产生了航海历史上最离奇的迷案之一,玛丽·塞莱斯特号变成了一艘“鬼船”。几十年来,人们纷纷猜测船员失踪的原因。有的人认为,可能是他们遇到了非常恐怖的巨大生物,不得已而弃船;有的人认为,他们很可能是遇到了恶劣天气,所以弃船而去;也有人认为,他们可能遇到了外星人,被外星人劫持了;还有人认为,当时船上发生了暴动,船长一家被抛尸大海,凶手则弃船而逃。

神秘“幽灵船”没有船员,却在海上漂流多时,到底是谁在操控
作家布莱恩·希克斯认为,船上的货物才是解开谜底的关键。直布罗陀警官调查显示当时货物有9个空桶,桶里放的是有毒的工业酒精。这个说法认为当玛丽号接近亚速群岛时,遭遇了风暴的袭击。在船身的剧烈晃动下,那几个盛放工业酒精的桶,发生了泄漏。有毒的酒精气体散发出来,这种气体非常难闻,会使人眩晕,甚至会产生幻觉。

风暴过去后,船员发现酒精泄露,于是打算坐救生艇跟在大船后面,用拖拉绳连接着大船,等船内的有毒气体挥发完再回到船上。他们跳上救生艇后,但是忘了卷起船帆,风越来越大,玛丽号移动的速度越来越快,超重的救生艇有点跟不上了,拖拉绳被拽到了极限,他们和玛丽号走散,救生艇上的人漂流在海上直至饿死。

不过据当时登船的英国水手回忆,货舱的舱盖是封闭的,船上也没有闻到什么特殊的气味,因此这一说法也存在很大疑问。

四十年后,1913年,一个叫福斯迪克的人去世了,整理遗物时发现了他的一本日记,记载了玛丽号当年的细节,福斯迪克说自己是玛丽号的唯一幸存者。更多精彩资源–【文推网 wentuifa.com】

神秘“幽灵船”没有船员,却在海上漂流多时,到底是谁在操控
1872年,福斯迪克因特殊情况,必须马上离开美国,他的朋友本杰明船长就把他带上了玛丽号。因为船长带着夫人和女儿,船长为了让她们更好的瞭望大海,就特制了一个瞭望台,插在甲板上。一个天气好的下午,本杰明船长问大家:“穿着衣服可以游泳吗?”说完就跳进海里,游起来。船长游得很开心,号召船员们一起来游,其中五个船员就下海游了起来。剩下的两个船员,把特制瞭望台插到甲板上,船长夫人和孩子站在上面看,大家都很开心。

突然,有人大喊:鲨鱼!同时有一个游泳的人被拖到水下,其他人拼命地往船的方向游。福斯迪克和其他两个船员马上爬到特制瞭望台上,想看看发生了什么。这个瞭望台不能同时承受五个人的重量,突然倒向大海,所有人都掉进海里。

鲨鱼们开始疯狂地攻击落水的人。幸运的是福斯迪克爬上了同时掉进水里的瞭望台上。鲨鱼散去之后,船已经随风行驶得很远了,福斯迪克也无法回到船上,他在这个瞭望台上漂流了十几天,到达非洲从而获救。福斯迪克当年紧急离开美国的原因是某种犯罪,这件事又过于离奇,所以福斯迪克直到去世也没和任何人提及这件事。

神秘“幽灵船”没有船员,却在海上漂流多时,到底是谁在操控
福斯迪克死前从没有说过这件事,也没有捏造的动机,所以一些人们相信这就是事实。也有一部分人觉得写得太玄幻了,人们究竟去哪里了,至今都没有人知道,成了世界未解之谜。

玛丽号被称为很多作品中的幽灵船原型,不止是因为这次船员失踪,我们来回忆一下他的一生,不愧被称为“诅咒之船”。

玛丽号长31米,是重281吨的前桅横帆双桅船。 1861年建造于加拿大新斯科舍坎伯兰,是此地区所建造的第一艘船,被命名为亚马逊号,从此开始了他的坎坷一生。

神秘“幽灵船”没有船员,却在海上漂流多时,到底是谁在操控
亚马逊号建成后,在英吉利海峡中与其他船只相撞,第一任船长在处女航之后就去世了。糟糕的处女航之后,1867年亚马逊号因为遇到风暴而搁浅了两年,人们觉得这个船的运气不太好。

1869年亚马逊号被卖给了美国人,重新命名为玛丽·赛勒斯特号,后来又发生了这起船员失踪事件。玛丽号被开到了意大利热那亚,卸完货物后又被船主将船卖了出去。

到了1885年1月,当时的船主心怀鬼胎,想利用这条“被诅咒之船”来赚钱,于是将他装载超过保额的货物,想让它沉入海底来索取赔偿,但是戏剧性的是,船顺利的开到了目的地。

此后玛丽号的结局我们无从知道,失踪船员之案成了未解之谜。只知道他成了众多作品幽灵船的原型,人们根据这一真实历史事件改编很多电影和游戏。