二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克

虎I坦克是第二次世界大战中德意志国防军及武装党卫队所使用的坦克，正式名称为六号坦克（VI号坦克）。一般称为虎式坦克，简称“虎式”或“Tiger”。图为1943年驻守于西西里岛第504重型坦克营第2连的初期型。

二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克
从1942年下半年服役起至1945年纳粹德国投降为止，一直是活跃于第一线的重型坦克。在战场出现后，德军乘员之间称其为“无敌坦克”，到了现在更成了具有传奇色彩的坦克。图为第1SS装甲师的虎式。

（图片来源：文推网 高清电影电视剧 下载  侵权必删）

二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克
图为1943年在突尼斯被美军虏获，原隶属第504重型坦克营第1连的初期型。

二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克
虎I与早期的德国坦克相比，为完全颠覆了以前的设计哲学。在此之前的德国坦克，是十分重视机动力、装甲与火力之间的平衡。图为东部战线的虎式（1943年6月）。

（图片来源：文推网 高清电影电视剧 下载  侵权必删）

二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克
当时，德军中拥有最强火力的坦克，是装备了50毫米炮的三号坦克，虽然在火力上不及敌方坦克，但是德军的战术优势正好弥补了该缺陷。图为隶属SS第101重型坦克营的虎式。

二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克
虎I则舍弃了之前重视的这种平衡，它在更重视装甲及火力的同时又没有完全放弃机动性。图为于东部战线稍作修理的虎式（1943年）。

二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克
在速度上，虎I并不比它的对手慢。不过由于自身超过50吨的重量，它将其所配备的悬吊装置，变速箱等系统在运作时达到了极限。如此一来，虎I的机械故障发生率比较高。图为由Sd Kfz 9拖曳中的虎I。

二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克
六号坦克开发初期，它的前身原为1937年制作的DW I、翌年的DW II及再后来的VK3001(H)，到1941年为止一共试制了3辆。不过这个系列后来被停止，改为优先开发较大型的VK3601(H)。VK3601(H)为亨舍尔自行开发的产物。图为正在生产虎I的亨舍尔工厂。

二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克
虎式坦克车体多处装甲以锐角形状组成并显得相当平直，完全没有像苏联与美国以铸造方式制造的坦克般拥有圆滑的曲线。图为虎式坦克被击中侧面但还没有贯穿的炮弹痕。

二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克
虎式在路上的最高速度是38公里／小时，与最大的对手IS-2的37公里／小时差不多，不过对比起中型坦克算是低速。但是在操纵上来说因虎I为十分容易而占优，在两军的报告书中亦有提及。图为第501重型坦克营进入突尼斯时的极初期型。

二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克
1943年4月21日，隶属于第504重型坦克营，炮塔编号131的虎I在突尼斯嘉发山与英军的丘吉尔步兵坦克交战中被击中炮塔环导致卡死失去战斗力被俘获。图为炮塔编号131的虎式。【文推网 wentuifa.com】

二战德国军工制造的杰作代表：虎式坦克
虎式的出现，可以说是用来回应并对抗成功压制轻装甲德国坦克的苏联重型坦克KV-1及中型坦克T-34。虎I在东部战线初次出现为于1942年12月。苏联在翌年1月成功虏获了虎I后便开始进行对抗的策略。图为伏罗希洛夫与朱可夫在红军陪同下正在视察被俘获的虎式。