一打就爆的M4谢尔曼坦克,美军却批量生产,至今还有军队服役

一打就爆的M4谢尔曼坦克,美军却批量生产,至今还有军队服役

在第二次世界大战中,有一款坦克最具争议,它既被敌方士兵称为死亡收割机,又被己方士兵形容为死亡陷阱,对其功过是非的争议可以说一直延续到今天,他就是美国的M4谢尔曼坦克,这究竟是一个什么样的存在的呢?

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美军在二战早期非常缺乏可用的坦克,即为需要开发及制造新型坦克以提升军力,对这款新型坦克的要求很简单,就是能有效对抗德意日轴心国的坦克。1940年8月19日,美国开始了新型坦克的研制工作,根据M3格兰特的不足及实战要求,仅仅一年时间就完成了所有研发和实验工作。

1941年9月,新型坦克正式问世,被命名为M4谢尔曼中型坦克,M4谢尔曼坦克的主要武器是一门M3式75毫米火炮,足可以击穿当时德军三型和四型坦克的正面装甲,除了主炮以外,谢尔曼还有一挺十二点七毫米勃朗宁M2重机枪、两挺七点六二毫米勃朗宁M1919机枪。

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早期的M4谢尔曼坦克采用了先进的倾斜装甲技术,它在正面装甲后五十一毫米、五十六度倾斜,大约相当于七十毫米垂直装甲,炮塔正面装甲厚七十六毫米,侧面三十八毫米垂直装甲没有倾斜角,所以相对较弱,它的正面装甲和炮塔的防御能力,虽然稍逊于苏联的T34坦克,但远远强于当时使用垂直装甲的德军三型、四型坦克。

全车没有使用老式的某些技术,而采用了整体铸造和焊接技术,这大大提升了M4谢尔曼坦克的防御能力,两条履带使用独立的动力传输系统,通过改变两条履带的转速控制坦克转弯,同时也可以通过履带倒车完成急转弯和急刹车。

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底盘的两侧各有一组负重轮系,每侧有六个负重轮,安装在三组弹簧支架上,同时每侧各有两个托带轮用以托起履带车内还装有辅助电热系统,利用蓄电池的电能,可以在严寒气候条件下为发动机提供预热,M4谢尔曼坦克相对于当时各国的中型主战坦克,具有以下突出特点:其一,机动性好、越野能力突出。

M4谢尔曼坦克使用的是2975 C150马力汽油发动机,由于发动机马力大,而M4谢尔曼坦克又不过三十多吨重,因而使得该坦克具有良好的机动性能和十分优越的越野性能,谢尔曼越野速度最高可达每小时四十多公里。其二、可靠性强便于维护,M4谢尔曼坦克是二战中性能最可靠的坦克,其动力系统可靠、耐用、物量极少,连苏联的T34都逊色几分,德国坦克更是望尘莫及。

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其三、便于大规模生产和运输,M4谢尔曼坦克在设计之初就考虑了大量生产和远洋运输的问题,M4谢尔曼坦克的生产零件全部制式化、规格化,生产难度也不高,任何一家工厂只要拿到图纸就可以迅速、大批量生产。

因此M4谢尔曼坦克可以分有几十家工厂,同时生产零部件之后再将其组装起来,其主要零部件全部采用亨利福特倡导的流水线生产,无需什么精密的加工机械,生产速度极快,同时使得成本大大降低。

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二战期间,M4谢尔曼坦克的生产数量仅次于苏联的T34,其次,衍生型号多,谢尔曼坦克是一种用途极广的坦克,有多种改进款式,它可以喷火、扫雷、架桥,甚至可以漂浮上岸。

由他衍生出的坦克型号多到了让人无法想象的地步,仅官方公布的改进型就不下五十种。

M4谢尔曼坦克首次参战是1942年的北非战场,在阿拉曼战役中,在十字军和瓦伦丁坦克的配合下,经过五小时的炮火准备,加尔曼率先向油料、备件严重不足的德军发动冲击,当时隆美尔非洲兵团装备的坦克依然是过时的三型、四型和三八t型,根本不是M4谢尔曼的对手,经过十二天激战,英军大败沙漠之虎军团,德军坦克被击毁二百余辆。

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但好景不长,在紧随其后的突尼斯战役中,谢尔曼坦克就遭遇了滑铁卢,精锐的德军装甲部队在凯瑟琳、山口等地重创了没有战斗经验的美国第二军,歼灭美军近万人,击毁美军坦克二百多辆,其中很多就是M4谢尔曼坦克,此次战役德军使用了最先进的虎式重型坦克,总数虽然只有三十三两,却仍然给美、英军造成了极大的损失。

在突尼斯的法尔德小岛战斗中,六辆虎式坦克在凯瑟琳伤口轻松击毁十五辆美军坦克。三个月后,虎式坦克再次出击,十一辆老虎配合再次击毁美军三十五辆坦克,其中大部分是M4谢尔曼坦克到北非,德军向盟军投降,共击毁盟军坦克一百五十辆。

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到了诺曼底时期,面对德国新型的虎式坦克、黑豹坦克,M4谢尔曼坦克的厄运降临了,飞弹自身防护不足,火力也无法正面击穿对手,这时美国人才赶忙将M4谢尔曼坦克的75毫米R40短管坦克炮,换装成一门七十五毫米、五十三倍长身短火炮,装甲厚度从六十毫米增强到八十九毫米,但是效果并不明显,打打伏击还可以,仍无法与黑豹正面交锋,更别说对付虎式了。

残酷的实战让M4谢尔曼坦克的弱点集中爆发出来。其一,切尔曼坦克防护不足。其二,希尔曼坦克的汽油发动机非常容易起火、爆炸,这个弊病是M4谢尔曼坦克获得了朗森打火机的绰号,当时朗森打火机有一句脍炙人口的广告词,一打就着,没打必着。

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尽管M4谢尔曼坦克的综合实战性能远远不如黑豹塔克,但它巨大的产量和美军巨大的空中优势很好地缓解了这一不足,M4谢尔曼坦克在二战期间共生产了四万九千二百三十四辆,这个数字是黑豹中型坦克的七倍,仅次于T34的五万三千两。

仅1943年1年,美国就生产各型坦克近三万辆,其中M4谢尔曼坦克占相当大比重,黑豹坦克虽然厉害,但恶虎抵不过群狼,用七辆M4谢尔曼坦克去对付一辆黑豹,结果就可想而知了,美国的设计师把赌注压在坦克数量和速度上,把火力和防护力搁在后头。

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事实证明,他们这场豪赌虽然代价巨大,但却赌赢了,战争拼的就是工业化实力,凭借M4谢尔曼坦克及其他武器装备和后勤物资的巨大产量,盟军在家里就打赢了这场战争,不论M4谢尔曼有多少不足之处,其在一代名将巴顿将军的麾下横扫西欧大陆。【文推网 wentuifa.com】

在第二次世界大战期间,不论在欧洲战场还是太平洋战场,都能随处可见M4谢尔曼的身影,它是美国坦克的中间、美国陆军力量的骨干,在二战之后半个多世纪内,谢尔曼系列的坦克以各种形态参加了多场重要战争,包括朝鲜战争、中东战争、印巴战争,甚至直到今天,巴拉圭的陆军中还装备着一批M4谢尔曼坦克,至于一直延续到今天有关m四谢尔曼的功过、是非的争论,历史已经做出了评说。