20个人才能伺候一个大猫,二战德国的虎式坦克的保养难度太高了

20个人才能伺候一个大猫,二战德国的虎式坦克的保养难度太高了

想必很多军迷刚刚喜欢军事的时候,最早喜欢的就是虎式坦克。心说小胡子有虎式这种天下无敌的坦克,怎么可能会输呢?最后打输了,一定是虎式坦克不够用的原因。

这个话的确有道理,但是却是一句有道理的废话,因为虎式坦克的保养和制造都非常麻烦,如果德国人真的有那个工业实力生产和保养数量足够的虎式坦克,那他干脆造一堆四号改直接海平了苏联和盟军他不香么?

20个人才能伺候一个大猫,二战德国的虎式坦克的保养难度太高了
今天米尔我就来跟大家说说,保养一个大猫,到底有多麻烦。

二战时期,德军的虎式坦克,基本上都是直接配发给重坦克营的。重坦克营就是德军的救火队员。哪里战局糜烂,重坦克营就出现在哪里。

而一个重坦克营,下辖879人和45台虎式坦克,均背20人就得给一只大猫铲屎。已知这20个铲屎官里面有5个人是驾驶员,五乘以四十五等于二百二十五,那么剩下的六百五十四人都是干啥的呢?

首先,一个重坦克营,不可能只有重坦克,那么这样部队的作用太过局限,所以基本上是这样子的,首先是一个营部连,这个连里面有二十四个人,属于指挥官,四十一个人放在侦察部队,装备七台侦察车,五十四人加入工程部队,装备各种卡车摩托,随时随地在战场上维护大猫,最后还有四十人加入防空排,装备有三台防空车。毕竟二战后期,美国人的战机那叫一个凶恶,如果没有足够的防空部队,那么这些虎式坦克再怎么凶最后都得被开了罐头不可。

这样一百七十六个人就被扣没了。

然后是三个战斗连,每个战斗连,有88人,其中车长和行政人员的车组,占据10个人头,剩下的每个坦克排装备4辆坦克,20个人,以及10个备胎成员。三个连就是二百六十四人,所有的坦克,基本上都被配属在这三个战斗连里面。

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最后剩下的人就是维修连了,维修连的人最为苦逼,他们要学会修车,修发动机,修传动系统,修电路,修通讯器材甚至还得会点艺术搞喷绘。

当然如果说最苦逼的,那还是得修履带的,因为虎式坦克用的是该死的交错轮,这些维修员一定非常想让自己的靴子亲吻的工程师屁股,可惜,亲不得。所以只能一杯咖啡一包烟,一台虎式修一天。

后面还有补给车队,里面囊括了无线电操作员,文员,厨师,裁缝,鞋匠等等,这些林林总总加在一起,一个维修连就有136练了。就这还没算上后勤补给单位和行政单位。所以说如果真有那么多人,我直接开一堆四号改甚至是豹子他不香么?

别的不说,就这维修部门就能少了一半人。

然后就是虎式坦克的生产,制造一辆虎式坦克,需要三十万工时,一个月能生产65辆坦克,每辆坦克三十万帝国马克,是豹子的一倍,4号改和M-109战斗机的三倍,三突子的四倍,谢尔曼坦克的三点五倍,T-34坦克的四点五倍……

说实话,各位觉得德军有多少虎式才算够?数量赶上T-34坦克的一半?要是真的能有这么多的虎式坦克,那么我干脆锤出来和T-34一样多的豹子那不是更爽么?

很多军迷对军事产生兴趣,最早都是从武器开始的,这无可厚非。但是,武器,并不是决定战争的唯一因素。

在人类的战争史上,战场上的胜利,远远不如战略上的胜利。哪怕是在二战后期,德军也能打出来市场花园和阿登反击战这种经典的战术胜利。但是当时在战略上,纳粹的失败已经大局已定,救无可救。【文推网 wentuifa.com】

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而比战略上的胜利更重要的则是政治上的胜利。德国之所以要在注定失败的情况下发起战争,最近本的原因是国内经济崩溃,政治斡旋失败。如果德国能在战前就处理好这两件事情,那么二战有可能不会是这样一个打法。甚至干脆就不用打。

而真的进入了战争之后,情报战和后勤战又占据了最重要的地位。台湾的一些军事学家和历史学家,都在抹黑我军之所以能取得解放战争的胜利,是因为安插了大量间谍。胜之不武。但是这个说法实在是过于幼稚。情报战的胜利,往往是通向整体战争胜利最有力的两个保障之一,你自己做不好情报保障工作去打仗,被对方车翻了,还说对方不要脸,这简直就是在搞笑。