二战历史上最大的人为海难事件-“威廉·古斯特洛夫”号 海难

1945年1月30日晚9点，德国超级豪华游轮“威廉·古斯特洛夫”号刚停在港口城市基尔，突然遭到苏军潜艇的袭击。腾起的火光中，全船只存活了1239人，9343人死亡……
这就是二战历史上最大的人为海难事件！
1945年，德军战败，组织大规模的撤军撤民行动。
1月30日，德国超级豪华邮轮“威廉·古斯特洛夫”号，从波兰格丁尼亚港口出发，前往德国位于波罗的海基尔湾的港口城市基尔。
晚9点，游轮靠岸。陆地上久候的人群蜂拥而上。
最终游轮上拥挤了10582人。其中海军武装船员173名，潜艇训练师官兵918名，女性海军医护人员373名，受重伤的士兵162名，难民8956名。

总船长弗德里希·彼德逊看着熙熙攘攘的人群，点起一根烟，深吸了一口。
这种工作自1940年开始，每隔一段时间就要跑一趟，已经运送了数百万人回到德国本土。看来，这又是一个安宁而又嘈杂的夜晚。
突然，船长室的门被人推开了，进来的是海军中尉威廉·扎恩。他急切地对彼德逊说：“总船长，现在是两军交战的紧要关头，苏军无时无刻不在寻找攻击机会。我们是否关闭全船灯火，以免受到伏击？”
彼德逊看了看漆黑的海面，笑了笑：“扎恩，你说得有道理。不过，我刚从无线电中看到有一艘友军扫雷舰正朝我们驶过来，如果不开灯的话，恐怕会造成两船相撞。而且，在这片海域我军实力占优，哪有苏军会过来呢？……”
说完，下达了开启红绿两色导航灯的命令。
一瞬间，“威廉·古斯特洛夫”号灯火通明，在黑暗的天空下，游轮庞大的身躯被光亮笼罩着，仿佛降身世间的神明。
他万万没想到的是，正是这道命令让“威廉·古斯特洛夫”号万劫不复！

S-13号苏联潜艇划水而出，默默注视着这团光亮，象是荒野逡巡的恶狼。
潜艇的指挥官叫亚历山大·马连尼斯高，少校军衔。近期因为作风问题，被监察机关约谈。所以他迫切需要一次辉煌的战绩来抵消不良影响。
他先是在波罗的海的立陶宛沿岸寻找战机，结果没有发现好的机会。
于是，立功心切的他，冒险将潜艇开到了德军聚集地—波美拉尼亚海岸附近。
果不其然，很快发现了被光芒环绕着的“威廉·古斯特洛夫”号。
“真是一个庞然大物啊！”亚历山大·马连尼斯高激动不已：“这是上天赐予的功劳！感谢主！啊门！”
马连尼斯高虔诚地跪在地上，祈祷感谢父神。
一番准备之后，S-13号实施了极为大胆的行动：
为了避开德军扫雷艇，它先是驶入威廉·古斯特洛夫号的左舷，上浮以通气管状态与之并行，再利用视觉盲区，成功避开德军扫雷艇。
然后，突然加速，越过游轮，掉转方向，形成理想的90度攻击夹角。
将四枚鱼雷一次性全部发射了出去……更多精彩资源–【文推网 wentuifa.com】

“轰”！“轰”！“轰”！
一分钟后，三枚鱼雷依次爆炸。炫目的火光跃出水面，像是撕破黑暗的火炬……
马连尼斯高为这四枚鱼雷取了不同的名字：
“为了祖国母亲！”、“为了苏联人民！”、“为了列宁格勒！”、“为了斯大林！”；
“为了斯大林！”因故障卡在了发射管里。
其余三枚全部命中目标。
第一枚命中船员宿舍区，正在宿舍区休息的船员全部被困在船舱里，无法及时维护和求援；
第二枚命中海军女医护人员就寝舱室，370名女兵刚刚休息，就听得一声巨响，全部香消玉殒，仅有3人获救；
第三枚则命中游轮中部的轮机舱，造成游轮动力和通信的中断。
爆炸引发了熊熊大火，海水汹涌在撕裂倾斜的船体上。船上人们惊叫奔走，造成了严重的踩踏，一时间死伤无数。
大火又烧毁了大量救生艇，大量人群跃入海水的时候，发现当天的海水温度是零下14度……
45分钟后，庞大的游轮彻底沉入海底，只留下在寒冷海水中拼命挣扎的落水者……
附近的德军船只闻讯救援，却因空间有限，只救回了1239人，余下的9343人全部死亡！
其中有平民，有战士；有工人，有农民；有妇女，有儿童！
他们的尸体密密麻麻飘满了海面……
幸存者呆呆望着这一幕，每个人都泣不成声……
这
就是战争！
没有对与错，没有是与非！

战争是残酷的，不管胜利还是失败，最痛苦的终究是无法掌控生死的普通人。
写到这，我深深叹息，为这些死难的群众。同时，我又暗暗庆幸，能生活在安定平和的世界里。
希望世界永远和平！
不知大家怎么看？