谢尔曼坦克真有那么差吗？即便在苏德战场，它也比T-34好用多了
二战苏德战场的特点是：气候严寒、道路状况糟糕，装甲部队往往缺乏铁路、公路机动能力，很多苏军坦克都因为一点机械问题被抛弃，如果这种不可靠的装备在战斗中出了问题，对装甲部队而言是非常致命的，不管是行军、露营还是作战，对装备可靠性的要求都非常之高，从这一点来看，毫无疑问谢尔曼更适合东线。
谢尔曼坦克真有那么差吗？即便在苏德战场，它也比T-34好用多了
（车身太高、履带太窄确实是缺点，但远没有咱们想象的那样严重）
根据苏军的使用经验，M4谢尔曼最大的优势就是可靠性，尤其是它的悬挂系统、机枪和主炮和几乎不怎么需要维护的发动机都非常可靠，几乎不会出现问题。再加上它出色的高速机动能力和全重不过30多吨的身材，在东线战场游刃有余，非常适合扩大战果的追击行动。
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需要指出的是，谢尔曼坦克可靠耐用也不是一开始就有的，至少苏联接收的谢尔曼M4A2在一开始并不可靠，比如发动机上的喷油器和电机元件不能正常工作，散热器和轮子上的轴承也有问题，甚至很多部件上带锁，让苏军很是尴尬。为了解决这些问题苏军的M4A2直到1943年夏季才投入使用，但不管怎么说，谢尔曼都是二战期间可靠性最高、出勤率最高的坦克，没有之一。
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可能有人会说，谢尔曼坦克的装甲质量不咋地，这个谁都不会否认，苏军使用的谢尔曼M4A2坦克曾被反坦克枪击毁，德军攻击机使用的20毫米机炮也能轻松击穿它的顶部装甲。说到这里有必要普及一下，JU-87斯图卡轰炸机起初并不依靠机炮击毁目标，它的机炮直到最后一款改进型Ju87D-5问世才强化到20mm，而专用于反坦克作战的Ju87G型（大炮鸟）也只是吊装2门37mm机炮，这种炮都不一定能有效击毁T-34坦克，后来的专用反坦克攻击机HS-129，把机炮一路从30mm扩大到75mm（千米开外的穿甲能力达到130mm），可见当时苏军主力坦克T-34或者KV、IS系列坦克的装甲有多强，相比之下谢尔曼显得很脆皮。
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（谢尔曼上的机枪较多也是个优势，至少苏军对此高度赞赏）
谢尔曼的前装甲厚63.5mm，还带有一定的倾斜角度，之所以被苏军吐槽装甲能力弱，一是因为它的前装甲倾角没有T-34那么恐怖的倾角，只有47°倾斜角度，相比T-34坦克60度倾斜角的45mm前装甲，给人的安全感不是很足。但T-34的前装甲防御能力只相当于70~80mm的垂直装甲，而谢尔曼前装甲能达到90mm的防御效果，整体来看还是谢尔曼占上风；
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另一个原因是，美国交付给苏军的谢尔曼M4A1存在粗制滥造的问题（上文已经提到它们一开始并不可靠），它的装甲钢质量不如T-34，虽然数据上很美，实际表现却很感人，不过这些都是可以解决的。而且，谢尔曼的前装甲是整体的，不但防御效果更佳，还能在前部加装各种挂件，起到附加装甲的作用，而由于T-34的驾驶舱门需要向前开启，因此不具备谢尔曼的这种优势。
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再退一步讲，谢尔曼车顶上有4个舱门，地盘上还有1个舱门，足够5个成员同时上下车，而T-34浑身上下最多有4个舱门，也就是说一旦起火就意味着有一个人不能及时逃脱，如果你是坦克手你会喜欢哪一款坦克呢？
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（各有各的舱门有利于提高生还率）
谢尔曼的主炮虽然一开始表现不佳，但换装52倍径76mm口径的火炮之后，再配上M62型被帽穿甲弹在千米开外可有效击穿106mm垂直钢板，这能力比T-34-85的主炮强一点，对付德军坦克也更有信心。这还不算完，谢尔曼M4A3E8使用了54.5倍径76mm主炮，能与虎式、豹式坦克一决雌雄，如果使用昂贵的穿甲弹能在千米开外击毁虎式坦克，英国的萤火虫使用17磅炮还能做得更好。
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但是，谢尔曼的履带太窄是个大问题。很多人都没有注意到，T-34在德军阵营被称为“雪地之王”，这是对它强悍机动能力的有力证明，在几乎没有公路的苏德战场，坦克的通过性是至关重要的性能指标，因为不管你的坦克有多优秀，无法越过丛林、沼泽和麦田开往前线都是徒劳的。举个例子，苏军装备的SU-76自走炮在巴格拉季昂行动中大放异彩，原因不是它有多能打，而是它不到20吨的体重可在丛林沼泽中穿行，能随时出现在任何战线上，在苏军穿插迂回包围德军的战斗中表现抢眼，甚至一度盖过了T-34和黑豹。
T-34的上述优点来源于它较宽的履带和较轻的车身，谢尔曼坦克的履带就是太窄了。在冬季进行的阿登之战中，谢尔曼的机动、通过性能确实表现不足，其实盟军推进到低地国家时，谢尔曼的通过性问题就暴露了出来，别说可怕的泥泞了，它甚至连篱笆墙都无法有效通过。苏军的解决办法是换装钢制履带，有没有从根本上解决问题不好说，但笔者觉得，如果当时美国肯真心帮助苏联，加宽谢尔曼坦克的履带是个非常简单的工作，也就是说这不能当作谢尔曼不适合在东线使用的证据。【文推网 wentuifa.com】
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而且，谢尔曼M4A2使用的是柴油机，苏军拿到这些坦克后并没有因为燃料问题发愁，但确实像有些自媒体说的那样，美制柴油机的输出马力不足，甚至还不如T-34的动力，这限制了谢尔曼坦克的机动性能。不过笔者仍然认为这不算致命缺陷，因为动力包是可以更换的，谢尔曼的动力舱要比T-34大一点，苏联人换上自己的发动机就可以了，它之所以坚持生产、改进自己的T-34是不想在装甲武器上受制于人，并不是谢尔曼魅力不够。