揭秘丨虎王有多”烂”？开30公里坏了4次

1944年，苏军在白俄罗斯的夏季攻势中取得了巨大胜利，德军中央集团军群遭到重创。苏军兵锋已经冲到维斯瓦河畔，北边则席卷波罗的海沿岸，兵临东普鲁士。而伴随着“白俄罗斯阳台”的坍塌，位于其南翼的德军北乌克兰集团军群位置十分不利。8月，苏军以乌克兰第一方面军为主力，辅以白俄罗斯第一方面军左翼部队，发起利沃夫—桑多梅日战役，席卷西乌克兰地区，同样抵达维斯瓦河地区。苏军前锋部队在桑多梅日西岸夺取了一个大型桥头堡，随即用便桥和渡船将大量部队运入这片区域固守。

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“虎”II，虎王坦克

德军不能允许苏军在自己的防线上打入一个大钉子，立即集合了大量部队——尤其是新调来的装甲部队进行猛烈反击。这其中，包括刚刚换装虎王式重型坦克的德军第501重型坦克营。虎王坦克全重68吨，拥有一门长管88毫米炮，正面倾斜放置150毫米厚的钢板，从纸面上看，是当时世界上威力巨大的重型坦克。但在桑多梅日之战中，新上战场的虎王却被苏军重创，苏军的一辆T34-85甚至在伏击战中摧毁了三辆虎王。而威力巨大的IS2重型坦克也成为虎王的劲敌。

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苏军的T34

战斗结束后，苏军完整缴获了三辆德军虎王坦克。其中的一辆是指挥坦克，因为油料用尽被抛弃。苏军看到这个难得的战利品，就用缴获油料将其油箱加满，然后让自己的坦克手根据缴获的驾驶手册把虎王坦克开到后方的火车站去。但谁知道，到火车站的30公里土路，虎王坦克竟然坏了4次，搞得苏军焦头烂额的，好不容易才修好。最终，这辆虎王用火车运回到了莫斯科郊外的库宾卡试验场进行测试。

揭秘丨虎王有多”烂”？开30公里坏了4次

苏军缴获的一辆虎王

苏军对其机动能力进行了跑车测试，又是各种故障频发，零件损坏，得出的评价十分糟糕。不过俄国人却对德国88炮的技术赞不绝口。最后，苏军把这辆重型坦克当成靶子，用自己手头的火炮进行射击测试。但谁知道，几发炮弹过去，虽然没能打穿150毫米厚的正面装甲，但德军坦克的钢板却沿着焊接部位裂开了！再打几发后，虎王的装甲开始出现碎裂的情况。苏军认为，虎王徒有其表，完全是一款很烂的不成熟坦克。

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正面装甲崩碎的现场

这说明，虎王坦克的钢板存在严重的质量问题，根本比不上虎式坦克的水平。后世研究者推测，一个是战争后期赶工造成质量下降，第二是德国焊接150毫米级别钢板的技术水平可能不成熟（如苏军当时焊接钢板的厚度不超过120毫米），第三则是因为一些原料产地的丢失，一些稀有矿产缺乏，造成钢板缺乏韧性，在轰击下很容易碎裂。实际上，战争后期的黑豹G等坦克都存在这样的问题。

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虎王坦克

二战德国坦克从1943年以后质量越来越差，虎式应该算德国坦克质量的巅峰之作。如黑豹坦克直到战争结束，因为传动系统和发动机问题，故障率都居高不下，其发动机因为各种问题起火烧毁的情况层出不穷。虎王、黑豹在战争后期都有整块装甲在炮击后开裂的情况出现。除了前面提到的一些原因，还有就是德军因为战局紧张，在武器设计尚未完善之时就把坦克投入战场。